Obsahová mapa webových stránek sdruzeni-spv.cz
- Aktuálně
- Z minulého jednání výkonného výboru SPV
- Rozhovor s novým prezidentem UIP panem Johannem Feindertem
- Rail Business Days Ostrava 2025
- Odborný seminář Step Praha 18.6.2025
- PF 2025
- Informace UIP k dopisu od italské asociace FERMERCI na držitele a ECM
- DAC memorandum 2
- Aktuální stav evropské legislativy v oblasti nákladní dopravy po konci Belgického předsednictví EU
- Konsolidované aktuální znění TSI Nákladní vozy
- TSI Hluk a nekovové špalky od 8.12.2024
- Keepers' Summit 2024
- PF 2024
- Nové sídlo SPV
- PF 2023
- 12. jednání VV SPV
- Zkušební vlak s DAC u ČD Cargo
- Pozvánka na UIP Keepers' Summit 2022 ve Vídni
- PF 2022
- Členské schůze
- ECM
- Zpráva ERA o posouzení používání nařízení o ECM
- Sdělení k LL špalíkům - opatření JNS Urgent procedure "Extrémní důsledky tepelného přetížení u nákladních vozů" a rozběh JNS Normal procedure "Důsledky nepovolené brzdy s LL špalíky"
- Omezení pro vozy vystrojené LL špalíky v Itálii
- LL zdrže a tepelné přetěžování kol
- Normy a pokyny
- Výměna informací, TSI TAF
- ECM - DÚ
- ECM - ERA
- Výsledek běžného postupu JNS "Nehoda v Gotthardském úpatním tunelu – zlomená kola" - Zveřejnění zprávy verze 4.0
- Zveřejnění závěrečné zprávy k vykolejení v Gotthardském tunelu a související informace k LL špalíkům
- Český překlad závěrečné zprávy „Nehoda v Gotthardském úpatním tunelu - zlomená kola“
- Opatření pro omezení výskytu zablokovaných brzd u vozů s LL špalíky
- Závěrečná zpráva pracovní skupiny JNS Normal Procedure „Důsledky neúmyslného brzdění s LL špalíky“
- Průvodce UIP pro praktické důsledky nového nařízení ECM (EU) 2019/779
- Příručka pro používání softwarového nástroje SAIT pro sdílení bezpečnostních výstrah
- Tiché tratě
- Vysvětlující dokument k problematice "safe integration" při schvalování vozidel
- ECM - ERA
- ECM - EU
- Švýcarský správní soud pozastavil platnost opatření švýcarského nařízení FOT
- Další změna nařízení pro technické kontroly vozů ve Švýcarsku
- Prodloužení lhůty pro provádění technických kontrol vozů pro provoz ve Švýcarsku
- Doporučení pro provádění technických kontrol dvojkolí pro provoz ve Švýcarsku a další informace
- Pokyn švýcarského bezpečnostního úřadu pro nákladní vozy
- Aktuální vývoj v oblasti provozu LL špalíků ve Švýcarsku / dotazník JNS k praktické realizaci doporučení k LL špalíkům
- Defektoskopické zkoušky náprav dvojkolí starších 40 ti let v Polsku
- Přidělování kódů společnostem pro přístup do evropského registru vozidel
- Novelizované nařízení ECM (EU) 2019/779
- RISC schválil přepracované nařízení ECM
- ECM - EU
- ECM - SPV
- Legislativa
- Související info
- Železniční legislativa
- Upozornění na změny v RID 2021
- L - ČR
- L - DÚ
- L - EU
- TSI Telematika schváleno výborem RISC
- Nařízení o datech (EU) 2023/2854 a jeho vliv na sektor
- Konsolidované aktuální znění TSI Hluk
- Konsolidované aktuální znění TSI Nákladní vozy
- Prodloužení transpozice IV. balíčku k 31. říjnu 2020
- Jednání o odsunutí účinnosti IV. železničního balíčku
- Přechodné období pro nahrávání certifikátů EC / ISV do databáze ERADIS
- Seminář a informace UIP ke schvalování vozidel po 4. železničním balíčku
- Pojištění na železnici v Německu
- Přistoupení EU k úmluvě COTIF
- O nás
- Provoz
- Automatické spřáhlo DAC
- DAC - standardizace elektro propojení na bázi řešení VOITH
- DAC memorandum 2
- Informační meeting k programu zkoušení DAC
- Informace k možnosti zapojit se do testování DAC
- Webináře k DAC
- Zkušební vlak s DAC u ČD Cargo
- Prezentace DAC v Praze 4.10. 2022
- Poziční dokument k DAC – stanovisko SPV
- Pozvánka na technický on-line seminář k DAC
- Soubor informací a podkladů k digitálnímu automatickému spřáhlu DAC
- Hluk
- TSI Hluk a nekovové špalky od 8.12.2024
- Další výzva programu CEF a nabídka německé asociace VPI
- Dopravce DB Cargo k zákazu hlučných vozů v DE od 13.12.2020
- Monitorování dodržování zákazu hlučných vozů v DE
- Zákaz hlučných vozů (litinových zdrží) v Německu od 13.12.2020
- Opatření dopravce SBB Cargo pro všechny nákladní vozy
- Kompozitní zdrže v severských zemích
- Opatření DB Cargo vzhledem k vozům určeným do Švýcarska
- Dostupnost brzdových zdrží typu LL
- Aktuální shrnutí situace kolem opatření pro "hlučné vozy"
- Shrnutí informací k zákazu vozů s litinovými zdržemi v Německu od 12/2020
- Podpora držitelům při výměně brzdových zdrží na typ LL
- Systém hlukově bonusovaných tras v Rakousku
- Databáze tichých vozů SWDB
- Dotazník UIP k aktuálnímu stavu přestrojení vozů na LL zdrže
- Provoz - hluk a nákladní doprava v dalších zemích EU
- Zavedení systému hlukově bonusovaných tras v Německu
- Informace
- Nákladní doprava
- Důležitá informace k obchodním podmínkám švýcarského dominantního dopravce SBB Cargo
- European Rolling Stock (ERS) Summit
- RISC neodsouhlasil návrh EK k nové TSI Telematika
- Keeper´s summit 2025
- Aktuální stav evropské legislativy v oblasti nákladní dopravy po konci Belgického předsednictví EU
- Polský UTK zkoumá lomy náprav dvojkolí nákladních vozů
- Pozvánka na webinář "Renew – up to date on digital rail freight"
- Železniční nákladní doprava versus silniční lobbing aneb green deal v praxi
- Pozvánka na konferenci o intermodální dopravě - terminál Hamburg
- Pojištění nákladních vozů na území Ukrajiny
- Postup UIP k tématu zdražování hodinové sazby ERA
- článek o Viareggiu, březen 2021
- Zákaz provozu kapsových vozů v Dánsku
- Veletrh Transport and Logistic 2021 pouze jako on-line konference
- Přehled dostupných opravárenských kapacit v ČR a v Evropě
- Covid-19 a železniční doprava
- Závěrečná zpráva JNS a okamžitá opatření po nehodě Belt (DK)
- Poziční dopis sektoru k uzávěře rýnské magistrály v Raststattu adresovaný EK
- Zpráva Evropského účetního dvora (EÚD) k železniční nákladní přepravě v EU
- Nákladní doprava v Itálii
- Projekt RSRD2
- Vozové zásilky
- Automatické spřáhlo DAC
- Semináře
- Technické pokyny
- Informace k údržbovým předpisům
- Metodické pokyny DÚ
- Seznam dokumentů
- TP - brzda
- TP - dvojkolí
- Safety Alert č. 118 „Defective Cylindrical Roller Bearings” - ložiska FAG
- Závěrečná zpráva ke standardní proceduře JNS "Nehoda v úpatním tunelu Gotthard - lom kol"
- Průběžné sledování problematiky lomů kol typů BA 004 a BA 314/ZDB29
- Finální výstupy pracovní skupiny JNS TF "broken wheel" pro trhliny v kolech typu BA 004 a BA 314/ZDB 29
- Překlad E-mailu kanceláře VSP signatářům, ze dne 16. 04. 2018 - průzkum stavu implementace opatření JNS
- Informace k trhlinám na kolech typu 004 a ZDB 29
- Bezpečnostní upozornění francouzského NSA ke dvojkolím českých vozů
- Příručka EWT
- Dvojkolí - doporučení pro údržbu ECCM
- Doporučení pro obručová kola
- TP - nástavby
- TP - pojezd
- TP - tažné a narážecí ústrojí
- TP - vypružení
- Technická doporučení UIP
- VSP/AVV/GCU
- Aktuální znění
- Informace k VSP
- Doplnění CZ překladu změny VSP
- Změny ve VSP od 1.1.2026
- Návrhy změn ve VSP zveřejněny
- Změny ve VSP pro rok 2022
- Změny ve VSP pro rok 2019
- Problematika aplikace Všeobecných obchodních podmínek versus Všeobecná smlouva a výměna informací při detekci horkoběžných ložisek
- Prezentace VSP
- Příručky k VSP
- Kódovník závad - vozmistrovská příručka pro provozní personál
- Prodloužení platnosti přechodných doporučení pro varovné nálepky vysokého napětí a údaj o zajišťovací síle
- GCU - varovné piktogramy vysokého napětí
- Doporučení řídícího výboru VSP k označování vozů TEN-RIV, Fpark a vys. napětí
- Informace kanceláře VSP k platformě GCU Broker
- Spuštění další funkce Message Brokeru - protokoly o poškození
- Příručka VSP
- Protokoly a nálepky VSP ke stažení
- Starší verze
