Sledování kilometrického proběhu vozů
Systém RSRD2 umožňuje sofistikovanou evidenci kilometrického proběhu vozů. UIP požaduje jednotný formát zpráv pro automatizovanou výměnu dat a zakotvení povinnosti předávání informace o proběhu od dopravců držitelům…
Dodatkové rastry
Zde naleznete informace k dodatkovým rastrům. Obecně ja tato problematika řešena v platných TSI. * Oficiální protest sdružení UIP proti postupu ANSF po nehodě v Brixenu zde * Výzva…
ECM – SPV Příručka pro analýzu rizik
Při použití příruček SPV je nutné vzít na zřetel datum vydání dokumentu. Legislativa se průběžně mění a jsou vznášeny stále další nároky na držitele a ECM. *…
Nehoda Brixen
Dne 6.6.2012 došlo k vykolejení nákladního vlaku společnosti RTC ve stanici Brixen. Příčinou bylo uvolnění kola na sedle nápravy. Na základě této události byly od…
Provoz – hluk a nákladní doprava v dalších zemích EU
Hluk obecné informace Hluk a nákladní doprava v dalších zemích EU Problematika hluku nabývá v posledních letech na významu. Zde naleznete podrobnější informace k jednotlivým zemím. Aktuálně je systém…
Nákladní doprava v Itálii
Itálie je specifikou zemí pro železniční nákladní dopravu. Zde se snažíme shromažďovat na jednom místě všechny informace, které jsou relevantní pro držitele pokud jejich vozy jsou…
VV 7. volební období 2012 – 2014
prezident: Ing. Pavel Škarabela viceprezident: Ing. Josef Šena členové: Jiří Kára, Ing.Bohumil Ličman, Ing. Miroslav Mrkva, Ing. Vlastimil Nožička, Ing. Jan Urban ředitel: Ing. Michal Pokorný mimořádné jednání 18.10.2012 Kunratice 1. jednání 17.4.2012 Praha 2. jednání 19.6.2012…
Bezpečnostní upozornění francouzského NSA ke dvojkolím českých vozů
Bezpečnostní doporučení vydávaná jednotlivými aktéry sektoru by měla mít držitelem ú ECM vždy vyhodnocena a v případě nutnosti by měla být přijata příslušná opatření. Zde jsou k dispozici…
